Сегодня каждый маломальский знакомый с техникой школьник или пэтэушник считает, что угнать автомобиль пapa пустяков. К сожалению, они правы. Вот и получается, что к нам на радиоцентр дежурной части Управления ГАИ ГУВД Мосгорисполкома в течение суток поступает порой до 30 оповещений об угонах. А всего о розыске автотранспорта бывает до 80 сообщений.
В среднем каждые четверть часа я беру в руки микрофон. И с такой же периодичностью инспектора ГАИ и БД на постах и пикетах вписывают мои сообщения в свои блокноты. Эта информация лаконична. Основа ее — госномер. Именно по нему инспектора, как - мы говорим, "ловят" угнанный автомобиль.
Все, казалось бы просто. Но в этой простоте немало сложностей. Не специалисту они навряд ли известны. Печально-курьезный случай. Летом прошлого года - был угнан личный автомобиль одного из наших коллег. Более трех недель "гуляла" машина по городу под собственным номером. Только попав в аварию, угонщик "заявил" о себе. Неискушенный спросит: «Расписываетесь в своей беспомощности?» Ничуть не бывало! Более двух третей угнанных машин мы "отлавливаем" или находим в сравнительно короткое время.
Этот результат мог бы быть выше? Конечно. Известно, что на Западе начали внедрять электронный прибор, сигнализирующий об угоне конкретной машины на радиоволне дорожной полиции. Слышал, что кооператоры предложили устанавливать на личные автомобили подобные приборы и у нас, но им почему-то отказали в содействии. А пока мы активно используем систему оперативного поиска и задержания, которую кто-то метко обозначил одним словом - "перехват". Суть системы: по вводе дополнительных сил и средств ГАИ (а порой и ПГ) на основных магистральных развязках. Эта система поиска эффективна, если введена сразу после угона. Памятен такой случай. Давно дружу с известной артистической семьей. Приватный полушутливый разговор: "Мы, наконец, машину купили." "Поздравляю и сочувствую. Если что, — звоните." Представьте, через три дня — звонок: "Только что угнали. Мы сами видели. Трое. Одеты.» Мы задействовали для поиска только наряды микрорайона. Система отлично сработала, буквально через 10 минут задержали машину. И угонщикам не удалось скрыться.
В среднем каждые четверть часа я беру в руки микрофон. И с такой же периодичностью инспектора ГАИ и БД на постах и пикетах вписывают мои сообщения в свои блокноты. Эта информация лаконична. Основа ее — госномер. Именно по нему инспектора, как - мы говорим, "ловят" угнанный автомобиль.
Все, казалось бы просто. Но в этой простоте немало сложностей. Не специалисту они навряд ли известны. Печально-курьезный случай. Летом прошлого года - был угнан личный автомобиль одного из наших коллег. Более трех недель "гуляла" машина по городу под собственным номером. Только попав в аварию, угонщик "заявил" о себе. Неискушенный спросит: «Расписываетесь в своей беспомощности?» Ничуть не бывало! Более двух третей угнанных машин мы "отлавливаем" или находим в сравнительно короткое время.
Этот результат мог бы быть выше? Конечно. Известно, что на Западе начали внедрять электронный прибор, сигнализирующий об угоне конкретной машины на радиоволне дорожной полиции. Слышал, что кооператоры предложили устанавливать на личные автомобили подобные приборы и у нас, но им почему-то отказали в содействии. А пока мы активно используем систему оперативного поиска и задержания, которую кто-то метко обозначил одним словом - "перехват". Суть системы: по вводе дополнительных сил и средств ГАИ (а порой и ПГ) на основных магистральных развязках. Эта система поиска эффективна, если введена сразу после угона. Памятен такой случай. Давно дружу с известной артистической семьей. Приватный полушутливый разговор: "Мы, наконец, машину купили." "Поздравляю и сочувствую. Если что, — звоните." Представьте, через три дня — звонок: "Только что угнали. Мы сами видели. Трое. Одеты.» Мы задействовали для поиска только наряды микрорайона. Система отлично сработала, буквально через 10 минут задержали машину. И угонщикам не удалось скрыться.
Комментариев нет:
Отправить комментарий